{"id":840,"date":"2017-04-24T14:33:10","date_gmt":"2017-04-24T12:33:10","guid":{"rendered":"https:\/\/avista.sedna.software\/koelvloeistof-afvoeren\/"},"modified":"2023-05-25T10:35:20","modified_gmt":"2023-05-25T08:35:20","slug":"liquide-de-refroidissement","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/avista-oil.be\/fr\/liquide-de-refroidissement\/","title":{"rendered":"Liquide de refroidissement"},"content":{"rendered":"

L’\u00e9vacuation de liquide de refroidissement usag\u00e9.<\/h2>\n

Chez AVISTA OIL, nous nous chargeons \u00e9galement de la collecte des liquides de refroidissement usag\u00e9s. Les liquides de refroidissement us\u00e9s proviennent principalement de v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s d’un moteur \u00e0 combustion. Gr\u00e2ce \u00e0 nos camions compartiment\u00e9s, nous pouvons collecter le liquide de refroidissement usag\u00e9 en combinaison avec, par exemple, de l’huile usag\u00e9e, de l’huile de frein ou des r\u00e9sidus de carburant. Cela signifie qu’un seul rendez-vous de collecte est n\u00e9cessaire et que vous gagnez du temps pr\u00e9cieux.<\/p>\n

Vous d\u00e9barrasser de votre liquide de refroidissement usag\u00e9 ?<\/h3>\n

Il peut \u00eatre enlev\u00e9 par camion-citerne ou en f\u00fbts (emballage). Dans ce dernier cas, nous pouvons \u00e9galement fournir de nouveaux f\u00fbts vides.<\/p>\n

\"\"<\/h3>\n

Photo chez AVISTA OIL<\/p>\n

D\u00e9marcation<\/strong><\/p>\n

Les solvants sont des substances organiques volatiles qui sont utilis\u00e9es seules ou en combinaison avec d’autres substances pour dissoudre des mati\u00e8res premi\u00e8res, des produits ou des d\u00e9chets, ou pour dissoudre des contaminants comme agent de nettoyage. Ils peuvent \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9s comme diluants, dispersants, plastifiants, conservateurs ou pour ajuster la viscosit\u00e9 ou la tension superficielle. Les m\u00e9langes de diff\u00e9rents solvants sont \u00e9galement inclus dans ce groupe. <\/span><\/p>\n

La composition des solvants destin\u00e9s \u00e0 l’\u00e9limination des d\u00e9chets peut varier consid\u00e9rablement en fonction de la composition du solvant d’origine et des impuret\u00e9s lib\u00e9r\u00e9es lors de l’application. Les polluants peuvent \u00eatre organiques ou inorganiques. Seuls les d\u00e9chets constitu\u00e9s de plus de 50% (m\/m) d’hydrocarbures halog\u00e9n\u00e9s et\/ou de glycols sont consid\u00e9r\u00e9s comme des solvants.<\/p>\n

Les solvants faiblement halog\u00e9n\u00e9s contiennent un maximum de 4 % d’halog\u00e8nes (somme du fluor, du chlore, du brome et de l’iode) et un maximum de 0,5 % de fluor (tous ces \u00e9l\u00e9ments sont d\u00e9sign\u00e9s par m\/m et \u00ab\u00a0tels que re\u00e7us\u00a0\u00bb). Les glycols sont des hydrocarbures qui ne contiennent pas de COV28 .<\/p>\n

Dans ce qui suit, nous utilisons le terme \u00ab\u00a0solvants \u00e0 faible teneur en halog\u00e8ne\u00a0\u00bb pour d\u00e9signer \u00e0 la fois les solvants \u00e0 faible teneur en halog\u00e8ne et les glycols.<\/p>\n

Norme minimale de traitement<\/strong><\/p>\n

Un solvant \u00e0 faible teneur en halog\u00e8ne est r\u00e9g\u00e9n\u00e9rable si :<\/p>\n

a. la quantit\u00e9 limite de 1000 litres par \u00e9mission est d\u00e9pass\u00e9e, et<\/p>\n

b. le solvant produit au moins 60% de distillat et<\/p>\n

c. Le solvant est un monostrat\u00e9gie ; et <\/span><\/p>\n

d. le prix de la distillation pour le jeteur ne d\u00e9passe pas 175 \u20ac par tonne 28 <\/span><\/p>\n

Un compos\u00e9 organique volatil (COV) est tout compos\u00e9 organique ayant \u00e0 293,15 K une pression de vapeur de 0,01 kPa (0,1 mbar) ou plus, ou ayant une volatilit\u00e9 correspondante dans les conditions particuli\u00e8res d’utilisation. <\/span><\/p>\n

Les solvants faiblement halog\u00e9n\u00e9s qui ne r\u00e9pondent \u00e0 aucun des trois crit\u00e8res mentionn\u00e9s aux points (a), (b) et (c) ne doivent pas \u00eatre \u00e9valu\u00e9s par rapport au crit\u00e8re (d).<\/p>\n

La norme minimale pour le traitement des solvants faiblement halog\u00e9n\u00e9s r\u00e9g\u00e9n\u00e9rables est la distillation en vue du recyclage. L’incin\u00e9ration sous forme d’utilisation principale comme combustible de solvants faiblement halog\u00e9n\u00e9s qui r\u00e9pondent aux crit\u00e8res des points a, b, c et d n’est autoris\u00e9e que si<\/p>\n

1. il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9montr\u00e9 que le recyclage est impossible ; et<\/p>\n

2. Elle est r\u00e9alis\u00e9e dans des installations o\u00f9 les r\u00e9ductions d’\u00e9missions sont r\u00e9gies par des r\u00e9glementations sp\u00e9cifiques et\/ou des licences bas\u00e9es sur celles-ci. La transformation de solvants faiblement halog\u00e9n\u00e9s en ou dans les carburants pour les moteurs de v\u00e9hicules et de bateaux n’est donc pas autoris\u00e9e. Si n\u00e9cessaire, des exigences de contr\u00f4le sont donc incluses dans les licences des transformateurs de solvants faiblement halog\u00e9n\u00e9s. Cela emp\u00eache la vente comme carburant pour les moteurs de v\u00e9hicules et de bateaux ou d’autres applications ou utilisations mobiles en dehors des \u00e9tablissements.<\/p>\n

La norme minimale pour le traitement des solvants non r\u00e9g\u00e9n\u00e9r\u00e9s \u00e0 faible teneur en halog\u00e8ne est la combustion comme carburant principal dans des installations o\u00f9 les r\u00e9ductions d’\u00e9missions sont r\u00e9gies par des r\u00e9glementations sp\u00e9cifiques et\/ou par un permis environnemental dans lequel des garanties pour la sant\u00e9 humaine et l’environnement peuvent \u00eatre d\u00e9finies. La transformation de solvants faiblement halog\u00e9n\u00e9s non recyclables en ou dans les carburants pour les moteurs de v\u00e9hicules et de bateaux est donc interdite. C’est pourquoi les licences des transformateurs de solvants non recyclables faiblement halog\u00e9n\u00e9s comportent, le cas \u00e9ch\u00e9ant, des dispositions de contr\u00f4le visant \u00e0 emp\u00eacher leur utilisation comme carburant pour les moteurs de v\u00e9hicules et de bateaux ou d’autres applications mobiles ou leur utilisation en dehors des \u00e9tablissements.<\/p>\n

Ces Euralcodes sont pris en compte (liste indicative) :<\/p>\n

070104 ; 070204 ; 070304 ; 070404 ; 070504 ; 070604 ; 070704 ; 080111 ; 080409 ; 140603 ; 160114 ; 160115 ; 200113<\/p>\n

Avez-vous des questions sur la vidange du liquide de refroidissement usag\u00e9 ou souhaitez-vous obtenir plus d’informations sur la vidange du liquide de refroidissement usag\u00e9 ? N’h\u00e9sitez pas \u00e0 contacter l’un de nos sp\u00e9cialistes via la page de contact, par t\u00e9l\u00e9phone ou par chat.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L’\u00e9vacuation de liquide de refroidissement usag\u00e9. Chez AVISTA OIL, nous nous chargeons \u00e9galement de la collecte des liquides de refroidissement usag\u00e9s. Les liquides de refroidissement us\u00e9s proviennent principalement de v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s d’un moteur \u00e0 combustion. Gr\u00e2ce \u00e0 nos camions compartiment\u00e9s, nous pouvons collecter le liquide de refroidissement usag\u00e9 en combinaison avec, par exemple, de l’huile […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[484],"tags":[],"yst_prominent_words":[],"class_list":["post-840","page","type-page","status-publish","hentry","category-diensten-fr"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/avista-oil.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/840","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/avista-oil.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/avista-oil.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/avista-oil.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/avista-oil.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=840"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/avista-oil.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/840\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/avista-oil.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=840"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/avista-oil.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=840"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/avista-oil.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=840"},{"taxonomy":"yst_prominent_words","embeddable":true,"href":"https:\/\/avista-oil.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/yst_prominent_words?post=840"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}